ВОРОТКИ, ТРИЩЕТКИ И ГОЛОВКИ

Сборный инструмент для автосервиса и монтажа

Трещотки, воротки и торцевые головки: 1/4", 3/8", 1/2"

Работа с гайками и болтами требует гибкости. Иногда нужен огромный рычаг, чтобы сорвать ржавое соединение, а иногда — компактная трещотка, чтобы работать в тесном пространстве двигателя. В этой категории мы собрали отдельные элементы, из которых вы можете собрать идеальный набор под свои нужды.

Мы предлагаем профессиональный инструмент из хром-ванадиевой стали (Cr-V), который выдерживает высокие нагрузки, и специализированные ударные головки для пневмоинструмента.

Соберите свой комплект

Инструмент делится по размеру посадочного квадрата (1/4", 3/8", 1/2") и назначению:

• Ключи-трещотки — инструмент для скорости. Механизм на 72 зуба (как у моделей Ingco и S&R) позволяет работать с минимальным ходом ручки в 5 градусов, что незаменимо в тесных местах.

• Воротки (Силовые) — для тяжелой работы. Шарнирные и Г-образные воротки не имеют нежного механизма, поэтому именно ими нужно "срывать" закисшие гайки или делать финальную затяжку.

• Торцевые головки - сменные насадки.

  • Стандартные (Cr-V): блестящие хромированные, для ручной работы.

  • Ударные (Cr-Mo): черные или цветные (для литых дисков), с утолщенными стенками. Предназначены для работы с ударными гайковертами.

  • Магнитные биты: насадки для кровельных саморезов под шуруповерт.

Частые вопросы (FAQ)

1. Почему нельзя срывать болты трещоткой? Внутри трещотки находятся мелкие зубья. При избыточном усилии (например, попытках открутить колесный болт ногой) эти зубцы ломаются или "слизиваются". Для срыва используйте вороток, а трещоткой лишь быстро откручивайте уже ослабленное крепление.

2. Чем отличаются ударные головки от обычных? Обычные хромированные головки твердые, но хрупкие - от удара гайковерта они могут разлететься на осколки. Ударные головки (черные, фосфатированные) изготовлены из хромомолибденовой стали, которая более упругая и выдерживает динамические нагрузки без разрушения.

3. Что означают дюймы 1/4", 3/8", 1/2"? Это размер квадратного отверстия, которым головка крепится к ключу.

• 1/4" - для мелких работ (головки 4-14 мм).

• 1/2" — самый популярный стандарт для авто (головки 8-32 мм). Инструменты разных стандартов не совместимы без переходников.